电车充电14次用了700左右，燃油车加油要800多！

电车充电14次大概需要700左右，给燃油车加油需要800多！ 电路充电14次需要额外7.8小时，电量不足还得找充电桩。 麻烦不说，也是一种心理负担。 高峰期怎么找PC蛋蛋微信群平台!!，油车加油要几分钟，还得排队。 有排队恐惧症的不要哭晕。

眼睛不要盯着电费单，给电池充电14次，如果抛开所有不利因素，到货就可以充电，无需等待，平均每次40分钟，需要除去十几个小时，中间还需要留下来吃饭，本来两天就可以到达的距离，最后要走三四天。 中间的时间成本，电动车真的不能只算电费。

在一些有轨电车车主看来，唯一的成本就是电费，时间从来不计入成本。 充电14次，有了这个时间，油车就可以睡在家里了。

1600公里用时20小时，电动车充电14次。 这一趟要两天两夜，加上休息。 让自己陷入很多麻烦。

如果充电技术和防冻技术没有提升，北方确实不适合电动车，个人经济账户买电动车也省不了钱。

在寒冷的地方，目前电池的效率确实下降了很多。 这是事实。 长期处于寒冷环境中的人不宜购买。 但没必要一枪毙命电动车。 在气候适宜的地方，电动车的成本明显低于汽油车。 这也是事实，现在能量补给系统越来越完善，对于续航的焦虑也大大缓解了。

现在燃油车是被政策判了死刑，不是别人愿意去杀电动车，燃油车的淘汰应该是市场决定的，而不是人为的政策。 走走就走的汽油车，中途没油了PC蛋蛋群哪里找啊？，稍微花点时间加满油继续走，不喜欢开电车的，还得提前计划，浪费时间！

只要有汽油车在售男子开电动车回东北，电动车是绝对不考虑的。 不说冬天的忧伤，就是长途自驾游也永远摆脱不了里程焦虑。 平时生活和外出游玩都是无忧无虑的开心，为的就是每年省下几千块钱。 很多心不值得，车价和保险也不便宜。

冬天电车高速运行，差不多40折，电费大概30美分一公里。 不过文中提到的1.5t SUV，高速跑40毛钱一公里，估计也不算低。 车主应该在上高速前加满了油，这罐油不包括在内。 这种车跑高速，估计也就5到6毛钱左右。 但是，每200公里给一辆电车充电毕竟是一件麻烦事。 如果不用排队就能每500公里充一次电，也不算太差。 毕竟开了500公里就需要休息，上厕所，吃饭。 时间刚好够充电。 现在，电车跑的远PC官方，能跑，但体验肯定不好。 经常跑高速的应该是汽油车。

就目前的有轨电车技术而言，还没有达到理想的水平。 电池在冬季受低温影响哪里找PC蛋蛋官网，续航里程降低。 电车的电池必须突破低温物理反应，防止结冰，这样车才能跑的远。

有轨电车更适合南方城市和北方城市男子开电动车回东北全天加拿大28群，或者说汽油车更适合。 冬天去没有电的地方，会冻死的。 不像汽油车，只要有油就可以走，加油站也比较方便，加油也很快。 如果电车到达，冬天充电时间会更长。

电动车还不如汽油车的三分之一，还在长长的路上瑟瑟发抖。 第二年，就真的没用了，一点都不划算。 看看汽油车，不管是上坡路还是长途路，都不会着急。

为什么人们拒绝面对电池比内燃机发明更早的事实？ 为什么一百多年后交通仍然依赖石油？ 如果电池真的那么好，为什么一百多年不换？

只要电池没有突破，电动车就是鸡肋，不适合长途，不适合战时，更不适合气候地理环境复杂的大国！