东航MU5735坠机事故具体事故原因还是没有说出个一二三来

在“3月21日”东航MU5735失事一周年之际，中国民用航空局按照国际惯例发布了《关于“3.21”东航MU5735飞机事故调查进展情况的通知》。 详情请参考上图。 而有看过报道的网友表示怎么找加拿大28群，看到了另一种“孤独”。

东航MU5735坠机的原因目前还没有揭晓，依旧让大家百思不得其解。 什么时候出头？ 不仅引发质疑，东航MU5735坠机事件也不会像当年的马航MH370事件一样。 这是难以想象的。

看报道，只说难以分析数量，各种理由“搪塞过去”。 例如，技术调查组开展了现场勘察、资料核查、人员访谈、实验分析等大量工作。 不过东航事故调查进展，由于事故非常复杂加拿大28群大全，而且极为罕见，调查仍在深入。 通报中，“这起事故非常复杂，极其罕见”的表述引起了广泛关注。

这不仅让遇难者家属和关注事件的人失望，更没有提及东航MU5735坠机的具体原因，网友纷纷猜测各种原因，比如：机械故障、飞鸟撞击、飞行员原因、天气原因等，尚未得到证实。 具体原因还有待进一步调查。

中国东方航空MU5735航班失事

3月21日MU5735航班由东航云南公司波音737-800（NG）飞机执飞。 飞机编号为B-1791，机龄6.8年。 该航班载有132人。 原计划13时10分从昆明长水机场起飞，15时05分抵达广州白云机场，但飞机于13时15分起飞后于14时20分左右与地面失联飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在8869米左右的高度巡航。 下午2时19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从每小时845公里左右开始下降。 2时21分，MU5735航班失去ADS-B雷达信号，与地面失去联系。

请理解东航MU5735空难调查为何“难交付”，请耐心等待

首先，东航MU5735失事客机高速坠地后几乎完全解体，残骸琐碎散落，大大增加了现场搜查和残骸取证的难度。

二、根据事故调查程序，调查组需要对发现的所有残骸进行识别，对重要残骸进行详细检查和实验分析，以确定失效机理和末级工作状态，并提供证据以便后续调查分析。

第三，航空器事故调查是一项复杂的系统工程，通常需要从人员资质和操作、航空器适航状态、气象环境、地面保障、空管指挥、公司组织管理等方面进行全面深入的调查， ETC。

第四，根据历史公开资料，历史上，空难调查往往需要一个漫长的过程。 国际运输机事故调查一般需要2年以上，复杂的事故调查时间更长。

“3.21”东航MU5735事故过程及后续进展。

2022年3月21日16时03分，一架东航客机在广西梧州藤县坠毁；

2022年3月21日18时45分，东航波音737客机具体失事地点为梧州市藤县郎南镇磨龙村；

2022年3月21日19时51分，失事航班旅客名单已出炉，家属接待组已成立；

3月22日01时38分，刘贺、王勇带领负责同志赶赴梧州指导救援；

3月22日15时14分，在核心区发现钱包等失踪人员物品；

3月23日16时30分，发现的第一个黑匣子是机舱录音机；

3月23日21时14分东航事故调查进展，失事客机3名飞行员的具体位置公布；

3月24日17时14分，共发现遇难者遗体21具、飞机残骸183件及部分遇难者遗体；

3月25日17时13分，全面开展遇难者DNA比对；

3月26日17时09分，公安机关刑事技术部门确认了120人的身份；

3月26日22时，东航MU5735航班132人全部遇难；

3月27日09:20，发现第二个黑匣子，挖出1.5米深的土；

3月27日14时19分，在东航事故现场举行悼念活动；

3月28日17时04分，事故现场共发现飞机残骸和碎片36001件；

3月28日17时21分，132名遇难者身份全部确认；

3月31日10时04分，东航飞行事故主要搜救任务基本完成；

3月31日10点20分，两个黑匣子的数据正在解码中；

4月2日13时34分，一枚MU5735黑匣子发往华盛顿；

4月2日18时14分，美方工作组抵达中国哪里PC蛋蛋群，参与东航事故调查；

4月7日10时33分，民航局：深刻反省“3.21”东航MU5735飞机飞行事故；

4月17日17时6分，东航恢复波音737-800机型商业运营；

4月20日17时20分，民航局发布东航MU5735飞机飞行事故调查初步报告情况通报；

4月20日17时34分，民航局：黑匣子数据修复分析工作仍在进行中；

5月18日11时，美国东航事故调查人员：未向任何媒体发布信息。

2022年6月10日PC28大群，中宣部召开“中国的这十年”主题系列新闻发布会。 根据法律法规和国际民航业的相关规定，中国民航总局对该事故展开了技术调查。

2023年3月20日，中国民用航空局按照国际惯例发布了《关于“3.21”东航MU5735航班事故调查进展情况的通知》。

航空器飞行事故相关法律法规

根据《国际民用航空公约》，为防止事故发生哪里找PC蛋蛋官网！，进行事故或事故征候调查的国家必须尽快公布“最终报告”，如有可能，应在十二个月内公布。 如果无法在 12 个月内公开发布报告，则进行调查的国家/地区必须每年在事故周年纪念日公开发布一份临时声明，详细说明调查的进展情况和提出的任何安全问题。

根据我国《民用航空器事故和飞行事故调查规定》，应当在规定时限内尽快完成调查报告。 地区管理局组织的事故调查应当在事故发生后6个月内向民航总局提交调查报告。 民航局组织的事故调查应当在事故发生后12个月内向国务院提交调查报告。 不能按时提交事故调查报告的，应当向受理报告的部门报告调查进展情况。

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